Ручки крана управления ЗКУ
При установке ручки крана управления в горизонтальное положение жидкость (минуя гидрозолотник) через напорный золотник подается также и в полости А разжатия цилиндров Ц.
После снятия блока с фиксатора ручку крана управления снова переводят в вертикальное положение и жидкость через кран опять идет на слив в бак. В верхнем положении блок удерживается в результате запирания жидкости в полости подъема цилиндра Ц обратным клапаном КО (если автоматика включена) или золотником гидрораспределителя (если автоматика выключена).
При подаче команды на опускание подбивочного блока ток поступает в правый электромагнит гидрозолотника и золотник гидрораспределителя перемещается влево. При этом полость подъема цилиндра Ц соединяется со сливным трубопроводом, блок под действием собственного веса начинает опускаться и освобождает разгрузочный клапан. Вследствие того что проход маслу на слив оказывается перекрытым клапаном КР, в системе начинает постепенно возрастать давление.
Окончательно подбойки в балласт заглубляются уже под давлением рабочей жидкости, поступающей из напорной магистрали через гидрораспределитель в полость заглубления цилиндра Ц. Центры колебаний подбоек при опускании подбивочного блока стабилизируются в результате запирания жидкости в полостях А и Б цилиндров Ц. Жидкость со стороны полости Б запирается распределительным клапаном КР, а со стороны полости А - верхним клапаном (шариком) напорного золотника. При увеличении давления в системе (по мере заглубления подбоек) жидкость через верхний клапан золотника поступает в полости А цилиндров Ц и надежно стабилизирует центры колебаний подбоек.
Подбойки сжимаются после полного их заглубления, когда рама подбивочного блока нажмет на рычаг распределительного клапана КР. При этом жидкость от гидрораспределителя проходит через клапан КР к полостям Б сжатия-цилиндров Ц. Таким образом оказывается, что к обеим полостям А и Б цилиндров Ц подведена жидкость под одинаковым давлением. Но ввиду разности диаметров штоков результирующее усилие на поршне со стороны полости Б выше, чем со стороны полости А, и подбойки начинают сжиматься. Вытесняемое при этом из полости А масло проходит через нижний клапан (шарик) золотника в напорную магистраль и оттуда попадает в полость Б цилиндра Ц.
Если в золотнике верхний клапан работает как обратный (запирает жидкость в полости А при опускании блока), то нижний создает определенный подпор выходу жидкости из полости А, что необходимо для надежной стабилизации центров колебаний подбоек при их сжатии. Нижний клапан регулируется на давление кгссм, и эта величина подпора должна всегда обеспечиваться при работе подбивочных блоков.