Путерихтовочные машины
Путерихтовочные машины предназначены для грубой и точной рихтовки (подъемки и передвижки) уложенной путевой решетки на ось пути. Для выполнения этих операций выпущены машины СПР-А, ПРМ-П, ПРМ-А, ВПМА- и ПРАД. Машина СПР-А состоит из экипажной части, силовой установки, трансмиссии, рихтовочного механизма, подъемно-поворотного устройства, гидросистемы и органов управления.
Рама экипажной части сварная. Передняя колесная пара ведущая и оборудована двухступенчатым осевым редуктором с коническими и цилиндрическими шестернями. На задней колесной паре смонтирован шкив ленточного тормоза машины. У обеих колесных пар съемные реборды основные внутренние и дополнительные наружные. Для работы машины с колес, стоящих на визируемой рельсовой нити, внутренние реборды снимают, а чтобы предотвратить сход машины с пути, на колеса, стоящие на другой рельсовой нити, надевают дополнительные наружные реборды. В качестве силовой установки машины использован двигатель Д- мощностью л. с.
Подъемно-поворотное устройство предназначено для вывешивания машины над путевой решеткой, поворота машины на ° при снятии с пути и разворота на ° для следования в обратном направлении. Все операции, связанные с вывешиванием и поворотом машины, выполняются гидроцилиндрами.
Для остановки или уменьшения скорости движения машины при отключенном двигателе машина оборудована ножным ленточным тормозом, воздействующим на шкив задней неприводной колесной пары. Максимальная величина сдвижки путевой решетки путерихтовоч-ной машиной мм. Усилие сдвижки кгс. Максимальное заглубление анкера мм. Скорость передвижения машины до кмч.