Путерихтовочная машина ПРАД
Путерихтовочная машина ПРАД - предназначена для установки путевой решетки на проектную ось и чистовой ее рихтовки без подъемки. Машина оборудована системой автоматического контроля сдвижки пути и может быть использована на всех видах балласта при раздельном и нераздельном рельсовых скреплениях на прямых участках пути, круговых кривых с радиусом более м, а также на переходных кривых. В экипаж входят кабина и ходовая часть с двумя колесными парами, из которых одна приводная. Колесная пара приводится в движение двигателем Д-С мощностью л. с. силовой установки машины через реверс, редуктор и два карданных вала.
В качестве муфты сцепления использовано сцепление автомобиля ГАЗ-, к картеру которого прикреплена коробка отбора мощности, приводящая в действие генератор переменного тока двигателя и два шестеренчатых насоса - НШ- правого вращения и НШ- левого вращения. Одновременно коробка отбора мощности является элементом гидромеханической передачи рабочего передвижения машины и приводит в действие аксиально-плунжерный насос НПА-, используемый в качестве гидродвигателя.
Переход с механической передачи при транспортном передвижении машины на гидромеханическую передачу осуществляется рычагом из кабины машиниста. Основными узлами рабочего органа машины являются блок рихтовки, анкерные каретки и рельсовые клещевые захваты, размещенные в средней части машины.
Блок рихтовки оснащен балансирами, на концах которых смонтированы ролики, которые в рабочем положении охватывают головки рельсов сдвигаемой путевой решетки. Каждая анкерная каретка оборудована четырьмя попарно расположенными трубчатыми анкерами, заглубляемыми в балласт гидроцилиндрами, закрепленными на каретках. На нижних частях анкеров смонтированы вибраторы, облегчающие погружение анкеров в плотно слежавшийся балласт.
Каретки посредством гидроцилиндров могут перемещаться вдоль рамы рабочего органа. Верхнее транспортное положение анкеров контролируется конечными выключателями, смонтированными па каретках. Рабочий орган поднимают и опускают гидроцилиндрами анкеров при разомкнутых рельсовых захватах.
Гидравлическая схема позволяет путем дросселирования потока жидкости регулировать скорость движения штоков гидроцилиндров и гидродвигателей исполнительных механизмов машины.
Машина оборудована системой автоматического контроля качества рихтовки, основанной на использовании метода длинной базы с корректировкой передней точки крепления струны системы, натянутой между крайними точками базы.