Двигатель машины ШПМА-К
На машине ШПМА-К установлен двигатель СМД- мощностью л. с. с редуктором отбора мощности и четырехскоростной коробкой перемены передачи от автомобиля ГАЗ-. Первая ступень редуктора используется в качестве ходоуменьшителя скорости передвижения машины.
Для поворота машины при съемке с пути служит подъемно-поворотное устройство, представляющее собой гидроцилиндр с жестко- прикрепленной к его штоку опорно-поворотной плитой, расположенной в центре тяжести машины. Подъемно-поворотное устройство приводится в действие гидронасосом, вмонтированным в крышку редуктора отбора мощности коробки перемены передачи.
Органы управления машины ШПМА-К обеспечивают ее работу в автоматическом и полуавтоматическом режимах. В последнем случае машиной управляют с выносного пульта. Машина ШПМА-К оснащена также программным устройством, позволяющим автоматически подбивать шпалы по заданной программе.
К органам управления относятся: пульт, программное устройство, педали стартера, сцепления и тормоза, рычаги переключения скорости, управления ходоуменьшителем, включения трансмиссии подбивочных блоков и др.
Командным элементом автоматического управления машины является электронный датчик останова - генератор на транзисторах. Датчик укреплен на раме машины под подбивочным органом, который в момент прохода датчика под подкладкой подбиваемой шпалы последовательно реагирует на металл подкладки. При этом он включает в цепь систему электрических реле, замыкает и размыкает в определенной последовательности цепь питания электромагнитов системы управления.