Устройство шероховатости розливом битума
Устройство шероховатости розливом битума с последующей россыпью щебня хороших результатов не дает. Трудно рассыпать щебень равномерно, сохраняя требуемую ровность. На одной из уральских дорог нами был применен способ избыточной щебенистости смеси, укладываемой на поверхность. Этот способ удобен, во-первых, тем, что асфальтирование производится в один прием и поэтому не зависит от сезонных затруднений, во-вторых, при этом способе ровность поверхности не нарушается.
Если шероховатая поверхность получена способом избыточной щебенистости, шины постепенно сдирают с поверхности тонкую пленку битума. В таком случае покрытие принимает окраску того камня, щебень которого был пропитан битумом. Так, применив диабаз, мы вскоре обнаружим, что покрытие приобрело зеленоватую окраску, твердый доломит проявится светло-серой окраской и т. п. Однако для цветного восприятия нельзя применять щебень скрытокристаллических пород, например некоторых разностей базальта, так как такой щебень с годами шлифуется и тогда поверхность дороги приобретает опасную скользкость. Непригоден для этого и известняк.