Какие бывают разделительные полосы
В Калифорнии строят разделительную полосу в виде продольного желоба, что вполне там оправдано, так как в желоб стягивается тяжелый смог и проезжая часть становится светлее. Но в Калифорнии не бывает снега. Поэтому применение калифорнийского профиля на подъезде к аэропорту Шереметьево в Москве оказалось неудачным. Дорога стала заноситься снегом. Кроме того, продольная впадина нуждается в дренаже. Если же дренаж устроен ненадежно, без крепления внутренних откосов разделительной полосы, то эти откосы неравномерно размываются дождями.
В районах, где бывают метели, на узкой разделительной полосе не должно быть ни валов, ни впадин, одинаково вызывающих завихрения воздушных потоков и выгрузку снега. На ровной разделительной полосе возможны укрепление поверхности и регулирующие снеговой поток групповые посадки кустарника с учетом уборки снега сгребающими механизмами. Но, конечно, следует предпочесть механизмы, отсасывающие снег и перебрасывающие его через дорожные полосы движения.