Испытания разделительной полосы
Многочисленными испытаниями установлено, что опасность столкновений уменьшается на 90% только при 15-метровой ширине разделительной полосы. Однако даже 15-метровая ширина полностью не исключает вредные воздействия шума я мелькания встречных автомобилей. Поэтому делаются различные попытки улучшить работу узкой разделительной полосы.
Если на узкой полосе посадить густые деревья, то встречное ослепление, шум и влияние отработавших газов заметно уменьшатся. Но если толщина стволов деревьев превышает 15 см, возникает опасность сильных ударов об них автомобилей. По той же причине не допускается установка на узких разделительных полосах тумб. Кустарниковые завесы теряют свою эффективность на вогнутых вертикальных кривых.