Большегрузная полоса движения
Большегрузная полоса движения устраивается при совмещении на общем дорожном полотне тяжеловозных (грузоподъемностью до 180 т) транспортных средств с легковыми. Тяжеловозы обладают большой величиной тяговых усилий, большим диаметром и крупным рисунком шин. В соответствии с этим назначают и элементы дорожных конструкций. Ширину полос принимают обычно равной 4 м.
Чтобы поверхность дороги не деформировалась, в дорожной конструкции не должно быть ни одного слоя, который бы не оказывал надежного сопротивления проникающим вглубь напряжениям. Эти слои должны обладать как упругими, так и вязкими свойствами. Величины напряжений, прогибов и относительных деформаций могут быть определены на основе решения соответствующих краевых задач теории упругости либо линейной вязкоупругости, причем в разных странах и в разных организациях принимаются свои решения, не имеющие вполне общего обоснования, но всегда учитывающие формирование колеи в результате многократных повторных колесных нагрузок.