Моторная платформа кран укладочного крана
Моторная платформа предназначена главным образом для транспортировки небольших подвижных составов со звеньями путевой решетки к месту укладки. Кроме того, она может быть использована для перетягивания пакетов звеньев с питающего состава на укладочный кран.
Моторная платформа состоит из следующих основных частей: рамы с упряжными приборами, двух ходовых тележек, двух силовых установок, двух лебедок с электродвигателями для перемещения пакетов, роликового транспортера, тормозного оборудования, двух пультов управления, съемной кабины и электрооборудования.
Рама сварная пространственной конструкции из листовой стали и швеллеров разделена на девять отсеков, в которых размещено оборудование моторной платформы. В среднем отсеке смонтированы водяные и масляные радиаторы силовых установок, а в смежных - двигатели. В следующих двух отсеках расположены генераторы с автоматическими выключателями, а в соседних - контакторы включения тяговых электродвигателей. Концевые отсеки используются: один - для размещения воздушных резервуаров, а другой - для инструмента. На полу платформы укреплен упор для рельсов. На пульте управления смонтированы универсальные переключатели и щиток контрольных приборов.
Топливо для дизелей заливается в баки. Сжатый воздух в тормозную систему подается компрессором, рядом с которым расположен регулятор возбуждения. Силовая трансмиссия ходовой тележки предназначена для передачи тягового усилия на колесные пары. В качестве тягового двигателя применен четырехполюсный электродвигатель ДК-А последовательного возбуждения.
В тормозное оборудование каждой ходовой тележки входят тормозной цилиндр, колодочный тормоз двустороннего действия с рычажной передачей и ручной дисковый тормоз, смонтированный на валу тягового электродвигателя. Колодочный тормоз служит для торможения моторной платформы и приводится в действие сжатым воздухом при помощи прямодействующего крана машиниста. Ручной дисковый тормоз предназначен только для затормаживания моторной платформы от самопроизвольного угона на стоянке (на уклоне).