КОТЛОВАНОКОПАТЕЛИ
Рытье котлованов под опоры контактной сети при работах по электрификации железных дорог

МОНТАЖНАЯ ДРЕЗИНА
Техника и оборудование для монтажа контактной сети. Монтажная дрезина с вышкой

МОТОРНО-РЕЛЬСОВЫЕ
Автодрезины, мотодрезины моторно-рельсовый транспорт для строительства и прокладки дорог

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Специализированный подвижной состав механизм привода, устройство хоппер-дозатора

Подготовка битумов к смешению

При подготовке битумов к смешению с минеральными материалами при производстве дорожных смесей, затем при смешении, укладке и уплотнении битумы подвергаются воздействию температур от 90 до 160°С. Продолжительность этого воздействия при подготовке битума может достигать нескольких часов, если значительные запасы битума хранят на строительстве и нет регулярной подачи битума непосредственно с битумной установки. Процесс дозировки и смешения продолжается всего несколько минут, затем массу транспортируют на место производства работ (иногда на расстояние более 30 км), что занимает 0,5—1ч; укладка и уплотнение также длятся в течение 0,5— 1ч. В это время происходят необратимые изменения битума (старение), сопровождающиеся изменением химического состава, структуры и физико-механических свойств. В битумах увеличивается содержание асфальтенов, но несколько снижается количество смол и масляных компонентов. При перегреве битума образуются карбены и карбоиды. Качество битума ухудшается, температуры размягчения и хрупкости повышаются, увеличивается вязкость, он становится менее пластичным.

Это первый этап, во время которого старение обусловлено нагревом и взаимодействием с частицами минерального материала. В процессе эксплуатации происходит второй этап старения, обусловленный воздействием атмосферных (перепад температур, солнечная радиация, кислород воздуха, вода и др.) и эксплуатационных (усталость от динамических нагрузок) факторов.

При исследовании окисляемости отдельных компонентов битумов под действием кислорода при атмосферном давлении и температуре 204°С установлено, что асфальтены в большей степени подвержены окислению, а масла достаточно устойчивы при данной температуре.

После окисления асфальтенов в течение 3 ч они содержат большое количество (до 96%) карбоидов. Если окислению подвергать не отдельные компоненты битума, а сам битум, то не происходит образование значительного количества карбоидов. Это показывает, что асфальтены легко окисляются, когда они не защищены мальтенами. Температура значительно повышает склонность к окислению. Продолжительность окисления оказывает влияние на состав продуктов реакции. При продолжительном окислении проходят вторичные реакции, усложняющие процесс окисления.

Прочностные свойства битумов

Для оценки прочностных свойств битумов в условиях растяжения наиболее распространенным является испытание на растяжимость с определением величины Прочностные свойства битумов

Деформативные свойства битума

Необходимо выбрать такую характеристику деформативных свойств битума как деформация Деформативные свойства битума

Прочность битумов

Прочность битума является одной из важнейших его эксплуатационных характеристик Прочность битумов
Rambler's Top100