Вертикальный котлованокопатель
Рытье котлованов под опоры контактной сети при производстве работ по электрификации железных дорог осуществляется специальными машинами — котлованокопателями на железнодорожном и гусеничном ходу. К первым из них относятся вертикальные котлованокопатели ВК, образующие в плане котлованы прямоугольного сечения, и буровые машины БМ, роющие котлованы круглого сечения. Котлованоко-патель ВК и буровая машина БМ работают в «окно», т. е: на закрытом для движения поездов перегоне.
К котлованокопателям на гусеничном ходу относятся машины МКТС, работающие с «поля», т. е. без закрытия перегона для движения поездов.
В отрытые машинами котлованы устанавливают опоры контактной сети или фундаменты под раздельные опоры, используя при этом стреловые передвижные краны на железнодорожном или гусеничном ходу.
На участках с высоким уровнем грунтовых вод и сложных для работы котлованокопателей применяют свайные фундаменты, погружаемые в грунт агрегатами АВСЭ на железнодорожном ходу, оснащенными специальным навесным оборудованием с вибропогружателями. Применение машин для вибропогружения фундаментов позволяет обойтись без трудоемких земляных работ.