Рабочие органы машины МКТС-м
Рабочий орган машины МКТС-м сконструирован так же, как многоковшовый бар котлованокопатели ВК Многоковшовый бар приводится в действие электродвигателем через планетарный редуктор.
Двуногая стойка, тяга, направляющая рама и стрела образуют четырехзвенный параллелограммный механизм, неподвижной стороной которого является двуногая стойка. Такая схема механизма при наличии шарнирных соединений между его звеньями обеспечивает вертикал: ное положение рабочего органа независимо от угла наклона стрелы.
Во время работы машина и направляющая рама опираются на винтовые домкраты — аутригеры. При рытье котлована грунт из ковшей выбрасывается на ленту транспортера рабочего органа, который отбрасывает его в сторону от котлована.
В транспортном положении рабочий орган закрепляется на опорном подвесном крюке, соединенном тягами с двуногими стойками, а стрела при этом со сложенным рабочим органом опирается на специальную подкатную ось с колесами на пневматических шинах.
Машиной МКТС-м управляет водитель с выносного пульта.
Максимальная высота насыпи, на которой можно рыть котлованы машиной, составляет, м, а максимальная глубина выемки.
У машины МКТС- в отличие от машины МКТС-м рабочее оборудование (многоковшовый бар) навешено на гусеничный трактор МБГП с бульдозерным оборудованием и уширенными гусеницами. У трактора удлинены на мм гусеничные тележки. Для этого дополнительно установлены четыре опорных катка. Кабина и рычаги управления перенесены на правую сторону трактора.